ようやく風邪の悪夢から帰還した、と思ったら、
実は
”インフルエンザ Ａ型”にかかっていますた。
３９度近くの熱にうなされたため少々オートメッセのレースの記憶が飛んでしまった感が
ありますが、記憶の限りレポして見ます（＾＾）。
２/１１（祝） ＡＭ７：３０頃インテックス特設駐車場に到着し重い荷物をひこずりながら、
会場入りしました。
インテックスのタミグラが行われる会場は１号館で東通用口から一番遠い道のりをひたすら歩くんですが、道中会場に華を添えるであろうＣＧ（キャンペーンガール）やＲＱ（レースクイーン）
っぽいおねーさんとすれ違い、
否が応でもボルテージＵＰですわ（笑）。鼻の下辺りを長ーく延ばしながらレース会場にＩＮ。
するとまだ準備中なのかピットとなるスペースの手前で順番待ち。
これでピットスペースの確保という仕事は完了ってな感じでした。
ＭＹピットを設営し、車検を受けるためマシーンをセット。
余裕な感じで車検に向かい念の為総重量を計ってみると、
ここに来てフライ級の車重ですがな（＞＜）【１５５０ｇ】これはアカンととりあえず車検の方には後でウエイト調整しまっさと告げて車検クリア！
ちょっと冷や汗が出ましたが、良く考えてみるとボディが軽量シルビアでバッテリーが
２４００ＺＡＰＥＤそれとメカ類がハイエンドスペックなもんなんで仕方がないですわ（＾＾）。
練習走行では前日の練習もあってか比較的問題ない動きを見せましたが、やはり
リアトラクションの不足がいまだ尾を引いてる感があります・・・。
まあ、
今日はお祭り気分で”おっぱっぴー！”ぐらいの感覚でしか準備できておりませんので仕方がないのですが。
今回のコースレイアウトは去年と少し変わって後半のセクションが横方向のヘアピンやＳ字
コーナーが続き去年よりはドリフトに適してそうなコースだと自分的には感じました。
そうこうしているうちに恒例のドラミ＆コンデレが行われてまたもやスルー（笑）。
サクッとマシンを引き取りに行き本来ならマシーンのセットの確認とかするんですが、
今日は勝手が違います。
≪大阪人たる者参加するならとことん得を取る≫という格言があるとおり（あったっけ？）僕は他の会場（３，４号館）にモーターショー見学に。
さて、楽しいときの時間がたつのは速いもんでショーなんか見学してる暇はないんですが、
案の定ピットの戻った時点で次のヒートに出走という始末（＞＜）。
準備が完璧でない状態での第一ヒートスタート！！
セットは前日のまま鬼キャンとし（Ｆ：-３°、Ｒ：-４°）【漬けすぎ？！】
スプリング（Ｆ：オンロード蛍光イエロー、Ｒ：蛍光レッド、オイルＦ、Ｒ共＃２００）
スライドはしやすいもののやはりトラクションが得にくく結果的に予選４０番台にとどまる。
第二ヒートはセットを少し変更し、キャンバー角をＦ，Ｒ共-２.５°）にしたものの、
むしろスライドがさせにくくなるはグリップ感は落ちるわでいいところがなく
たしか５５番くらいに降格（＞＜）。
めっちゃ焦ってきましたよ、おっかさん（号泣）。このままやったら決勝でれるんかなって思ったんですが、ここ（オートメッセ）では全員決勝なんで出場メインが下がるだけの話なんで（＾＾）。って余裕ブッコいている場合ではなく、
否が応でも第３ヒートに力が入ります。
第三ヒートに望むに当たって「今のまま（セット）ではらちがアカン！！」と
今頃尻に火が付き（爆）、いろいろない脳みそをこねくり回してでた結論は・・・、
【スキッドを逆転してやれ！】でした。
第二ヒートまではリアの後ろのマウントに１�丱好據璽機爾鬚�ましてたんですが、
今度は前のマウントにスペーサーを！
しかし、この作業にはなかなか時間がかかってしまいには自分の２ヒート前の点呼の
アナウンスが・・・。
これにはさすがにシャフトを入れる手が震えてきましたわ（笑）。
めちゃめちゃ焦りながら心の中で叫びながら何とか間に合わせました（フーッ！）
このヒートは絶対に落とせないという心境のまま、「ドライバーズ、オンザトーン！」の合図が。
このヒートはボディをノーマルのシルビアにし、ウイングがＦ４３０付属のものでバッテリーも
３７００ＧＰを投入！
これが良かったのか？！【根拠が薄ーい（笑）】なかなかの走りが出来ました。
≪当社比１２０％。あくまで当社のデータでございます（笑）≫第一コーナーでのスライド加減がなかなかなもんで≪当社比・・・もうええか（笑）≫
アナウンスでもチョビッとだけ誉められたのですが・・・。
あっ、そうそうこの大会でのサプライズとしてまず、モーマスによる回転数計測ともうひとつ、
【ハイパフォーマンス ステージ?!】たる新しいカテゴリー？！が突如発足される事に！！
これは予選の各ヒート内で一番ドリフトパフォーマンスが良かった車を選出するという
いわゆる”ロリコン”もとい”ドリコン”なるイベントが表彰式の後に行われる事に！
しかし、タミヤさんってほんまにすごいっすね！
だってアレだけレギュにドリコンではございませんと記載してはったにもかかわらず、
当日になればあっさり、
【さぁー！ＲＸ−７、長ーいドリフトを決めてくれー！】とＫさい氏がアナウンスするほどドリフトに力入れてまんがな（爆）！
まあ、自分的には去年に早くからどうせなら”ドリコン”形式にしてみてはと思っていたんで、
うれしいんですけど・・・。
それと申し遅れましたが、かねてからの”ブロ友”（笑）である【amago】氏も同じ日に参戦
されてて、後ほど同氏の参戦の模様は詳しく・・・。
結果的に予選を終えてわたくしがＥ（エー）メイン（笑）でamago氏はＣメインに進出！！
まあ、準備不足と心構え、それと本日参加している各地からこられているタミグラマスターな面々からするとこの成績が妥当かなと自分で慰めておりまする（号泣）。
決勝の模様はＤＶにて！
これが去年の”ストリートＪＰＮ”の決勝のＤＶ
じつは去年の車の動きの方が良くねーぇ（爆）
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