タイトルのとおりホントは今日、”ぽけっとタミチャレ”にひそかに
出ようと思っていたんですが、仕事の関係でどうしても時間と気力が
伴わず、見送る事にしたのです。
しかし、いよいよ今年のメイン・イベントである
【タミグラ全日本選手権 関西大会】が目前に迫りつつある状況であり
おててのリハビリをしようと,エースのたっくんとりくとくんの三人でいつもの特設コースへと出向きました。（こんなんでええんかいな？！）
このところろくにラジできずに悶々としていたので否が応でも楽しみ
だったんですが、これがまた外が灼熱地獄でんがな（号泣）。
気温はゆうに体温近くまで差し掛かっているような状況で、マシーンや
セット云々よりもまず人間がダメになってしまいそうな状況です。
しかし、そんな事は言っておられず今日こそはまともな練習をしようと
エースのたっくんと乱取をしました。
たっくんは【ＴＡ−０４Ｒ】でタイヤはファイバーＡのミディアムで
私は【ＴＡ−０５】でタイヤはＢ３のミディアムと言う選択。
さすがにこの季節ではファイバーＡではずるずるやろなーと予測していたのですが、以外とそうでもなく無難に機能していたのがびっくりでした。（コンパウンドの温度適応範囲が広いのかなぁ・・・。）
たっくんのＴＡ−０４はボディをニスモＺにしたからか、リヤの軽さが気になったのですが、彼はあまり気にも留めず黙々と操縦していたのでした（笑）。
以外とオーバーステア気味の方が運転しやすいのかな？とか思ったりして人それぞれドライビング・スタイルちゅうもんがあって面白いなぁと
おもったりして。
ぼくはどちらかというとスタイル的には安定嗜好というか、コーナをクリアする時はクイッと鋭く切れ込むよりもへばりつくように滑らかに回るのを好むのでいわゆる”弱アンダー”≪実際Ｆ；スプール、センター；ダイレクト、リヤ；ボールデフというシステム≫がフィットしているのかなぁと自己分析しておりまする。
まあコースによっては時々自分のスタイルを疑いたくなるほどアンダーをいらだつ事もあってなんか自分のスタイルっちゅうもんが確立されていない事に気付く時もままあります。
ワイン城のようなパーキングロットでの特設コースではやはり安定志向で行く事が良いと思うのですが、それではせいぜいＢメインどまりの結果が見えているので今回は思い切って【Ｗワンウェイ作戦】でアグレッシブに行こうと決意したのです（＾＾）。
どうせ”代表権”なんか高嶺の花やし自分に納得のいくようなレースを
したいと思うので今回は”博打（ばくち）”にでマッセ！！
今日みたいな気温ではどうしても”タイヤ”のタレや荒れがひどくなり
会場でのタイヤ・ケアが本当に重要になってきますね。
タイヤ・サンダーで一皮剥けさすだけでもかなりタイヤの持ちやポテンシャルが上がる事間違いなしですね！
全日本に向けてもう１セット新品Ｂ３を用意しておかんと・・・。
先日から全国ですでに繰り広げられている”ＧＴ２４００”クラスで評判の高い”ＲＸ−７”のボディも買ったし、今からが勝負の時ですね。
決して”ＳＣ４３０”でエントリーしないで下さい（爆）。
