久々の更新となりました（＾＾）。
こんなブログでも見ていただける方がおられるということは本当にありがたいことです。
最近ネタ造りに少々スランプを感じておりまして・・・。
でも、別に編集者の担当が原稿をせしめに来るわけでもないので、
出来るだけ自然体でやろうと思います。（ぺこり）
さーァ！来るべき久々のネタというと・・・、これまたあまり良いのが
なくて（＞＜）。
まあ、今日は僕の
今はまりに嵌まっているシャーシ”ＴＡ−０５”の
ことについてにします。
僕は本来”ＲＣカー”の世界に入ったきっかけが、so!
おそらく同年代の方しか知っておられないと思うのですが、
【世界のＴＡＭＩＹＡ】さんの≪アウディ クワトロ ラリー≫でした！
ちょうど僕が中学生になったばかりの時友人が（小金持ちのボンでした）
さりげなく持ってきて走らせているのを見たのが僕のたまきん、いや
魂に火をつけてくれたのでした（＾＾）。
そのキットはいまやタミヤを代表する伝説シャーシ
【マイティ・フロッグ】です！
その時の衝撃といったらそりゃー後ろからとび蹴りを喰らったかのようなものでした（例えがちょっと難アリ・・・。）
友人仲間での協定として”同じシャーシは買わない”との取決めがあったもんやから泣く泣く≪アウディ クワトロ≫を買ったのですが、
これが結構好きになってしもたんです！
ＯＮ・ＯＦＦ両刀遣いでオールマイティでしたね。
基本的にはＯＮで走らせることが多かったですが・・・。
まあ、結局その当時にはまずＴＡＭＩＹＡのシャーシが主流というか、
親しみやすかったのでしょうね！
よく、金八（徹夜？！）しながらタミヤシャーシを組み立てた思い出が
今でも残っています。
だから必然的に、僕は
【タミラー】になってしまっているのですね。
まあ前置きがかなり長くなりましたが、やはり【ＴＡＭＩＹＡ】
シャーシは組み立てがし易いし、何しろパーツの構成が解りやすいので
僕には”ＦＩＴ”しているんだろうね。
そして現在、
【ＴＡ−０５】というシャーシに出会えた喜びを噛締めているところなのですが、ほんまにこのシャーシは完成度が高いというか
操縦性はもちろんのこと、メンテやセッティングのしやすさは群を抜いていると思います！
僕は≪ＴＡ−０５≫シャーシを形こそ違えど３台所有しています。
なぜかというと、答えは簡単！！
「大好きだからー！！」です。まず１台目はサーキットとか気軽に練習できるように用意している
いわゆる”Ｔカー”的なシャーシでこれはほとんど〔ノーマル〕に近い
仕様となっています。
換わっている所はというと、前後ユニバと前後強化ステフナーそして、
カーボンバッテリーホルダーと前後アルミサスマウント、リヤアルミ
アップライトぐらいです。〔結構ＯＰ入れているかなぁ・・・。〕
この装備でも十二分にコースでのポテンシャルは高いと自分なりに
思いますが、このシャーシのよさはやはり駆動系のバランスですね。
少々セットをはずしても
意外と普通に走ってくれるところに惚れて
いますね（＾＾）￥。
この画像は”ＴＡ−０５ ＴＮ−ＲＡＣＩＮＧ ver.”のものです。
このシャーシはいまだに
”盆栽状態”ですが（笑）、近々シェイク
ダウンしたい所存ではありますが・・・。
このシャーシはかなーり”ＶＩＰ 仕様”ですね。
まず、サス関係は
サードパーティーの雄【ＴＥＣＨ ＲＡＣＩＮＧ】の
”ＴＡ−０５用”とされるものですが、これは【ＭＹ−０５】のものと
同じとされています。
結構ロングスパンで剛性も良さげなんで、かっちりした走りを想像できます。
フロントナックルの形状がタミヤのものとは違ってアッカ−マンの違いが
感じられますがフィーリング的にはどうなることやら・・・。
あと、センターには”１８Ｔセンターダイレクト”を採用し、更なる
駆動効率の向上を目指しております！「なんかメーカーの受売りみたい
やねー」
リヤ廻りも【ＴＥＣＨ】のアルミデフジョイントやら、ダンパーも
同じく〔ＴＡ−０５用アルミダンパーセット〕を奢っています。
他には前後軸廻りのベアリングは”スクワット”のゴールドを使っているし、ほんまに今後悔しても遅いんですが
≪ＴＲＦ−４１５ＭＳＸＸ≫
余裕で買えますがな（ＴＴ）。でもやはりマシーンというものは、自分の思い入れやこだわりを表現するものなので、他人にとやかく言われようが気にしないっ！！って
感じです（＾＾）。
![M-03R]](http://blog-imgs-11.fc2.com/j/m/t/jmtr314/49417L.jpg)
