じょにーレーシングRCエンスーBLOG

最近のレースでの戦跡において自分に足らないものとは何ぞよ！！、っとふと問いかけて
みたら、





それは・・・、












やはり　　ＴＩＭＥ　＆　ＭOＮＥＹ　　ですわ（笑）。

もちのロン、テクニックやノウハウは当然ないに等しいのは言うまでもないですが（笑）、

気合を入れてガッツリ、ドップリと腰を据えて練習やレースに取り組む余裕と資金が

本当に欲しいっすね（＾＾＞。


しかし、その二つは自分の努力次第では手に入れようと思えば可能なものですが、

レースでの戦術やコーナーワーク、そしてレース中の状況変化に対する対応なんかは

お金や時間だけでは手に入らないものじゃぁ、ないかなぁと思いまして・・・。

って、ちょっとネガティブな感じで入りましたが、実際コースで自分ひとりで練習を積む

のと、仲間や知り合いと切磋琢磨していろいろノウハウやテクニックを盗むということの

大事さをつくずくと感じる今日この頃であります（笑）。






何が言いたいのかというと、所詮自分だけのノウハウなんてたかが知れてるモンで、

「三人寄れば、文殊の知恵」・・・、って言うように違う境遇の人のノウハウがえてして

すごい自分へのヒントになる場合が多いということが・・・。


最近ブログのおかげかどうかはわかりませんが、いろいろな方との交流をさせてもらえる

きっかけが多くなったのをつくずく感じます（＾＾）。

そのおかげなのか、去年までの自分と現在の自分の幅（ＲＣでの話です）が若干ずつでも

拡がっている感があります。


これは本当にありがたいことでして、これからもさらにいろいろな方と知り合ったり、交流させて

もらったりして、あわよくば”ワーチャン常連組”と言われるようになりたいのが今の”夢”ですわ！




これまでに知り合えた方々に感謝をして、さらに自分のＲＣカーＬＩＦＥが充実できることをイノッチ（＾＾）

なんか話の筋が外れているような・・・（笑）。






ところで、☆★グラ情報で　掛川大会から開催される【スーパーＧＴ】なるカテゴリーに注目！

レギュはシャーシ自由・ギヤ比５．０１まで、なんと！ボディがフリー！！モーターはＢＺ（２３Ｔ）

指定となかなかいけてるレギュじゃぁ〜ありませんか（＾−＾。

来年はこのレギュに決まりっすね（＾＾＞。

９月に入って日曜日も仕事していたんで（タケチャレは？）なかなかラジる事もできず、
ブログも半ば放置プレーだったことをお詫びいたしやす（ペコリ〜）。

先日超特価で購入したEＳＣ（フ○バ　ＭＣ８５０Ｃ）を現在のメインマシーンのTA-０５Ｒに搭載！
サイズ的にはやはりハイエンドスペックなだけあって、苦もなく搭載できました（＾＾９

《大きさは以前積んでいた”キーエ○ス　エクストリームZERO”とほぼ同じ。》

コードも太目の１4ゲージでいかにもハイエンドっぽい雰囲気。
おまけに”お守り”である　シュ○リエ　DASH　も装着してやりました（＾−＾９




これでパワーソース系は準備OK！ってまだバッテリーやモーターがおまっせ〜（笑）。
さて、
レースでどんだけぇ〜パフォーマンスを発揮してくれるか
楽しみやなァ〜。

それとタミチャレ系レース用のストリートボディが手薄になってきたんで、先日
やっとの思いで購入できた”Ｒ３５”のペイントの段取りをば。




さすがの☆★さんの造形美はさすがなもんですな！
特にヒップの塩梅が嫌いじゃないです（笑）。

さて、これをどういう風に料理してやるか〜・・・。
僕はスーパーＧＴ風なのが好きなんであえて挑んでみようかと・・・。

出来映えはいかに！

とりあえず考えている暇はないんでペイント逝ってみよう！！
っと、迷わずイエロー風味に・・・。




何をイメージしているのかはまたのお楽しみに（＾＾）。


ボディでふと思ったのが、Ｒ３４とＳ１５の特性の違いについて。
いまさら次郎ですが（笑）、





側面から見てみるとオーバーハングがこんなに長さが違うとは！
やはりＳ１５が安定志向でアンダー気味な特性になるのがうなずける？！かな・・・。


キャビンの幅も違うし、重心がＳ１５の方がリアよりっぽいっすね。
これだとＳ１５がアンダー気味になるのがわかるような・・・。





と言うことはＳ１５はリアグリップがとりやすいのが頷けるわね・・・。（あくまで自己解釈なんで・・・）

ボディひとつとってもマシーンの特性を変化できるのでやはりＲＣカーはたのすぃ〜っすね（＾＾９

小学校の時にはあまり親に見せたくなかった通信簿。
高校の時には良く阿久　悠、もとい悪友と競い合った通信簿。

今となっては会社での評価よりもかなり気になる（笑）、　【ブログ通信簿】となるものが出現！
ってかなり前にＡＫＩＲＡさんのブログで話題になっていたんですが（ペコリ）、まあ〜物は
試しにっとやってみました！

すると、なんとも妥当な評定がされているではありませんか（笑）。
こればっかりは笑うに笑えん話に・・・。

しかし、どうやって評価されているのか気になるところですが、もちろんこれって
５段階評価ですよね？！

１０段階だったらかなり気合を入れてネタを創らんととあせっている今日この頃です。
本当は”ＲＣ　maniax”みたく濃い〜ＲＣ情報を提供
できればいいんですが、そんなことは
２５０％無理っすので（笑）、このような評価に落ち着いてしまうのが現状ですな（＾−＾）。

後は、ロト６で１等、いや２等が当たってくれれば（ありえへんわ！）毎日ラジいじって、
ネタつくりに奔走するのが夢でっす（ム〜リ！）

amagoさんを筆頭に発足したのか？！（笑）、
”じょにー・ドリフト・ミーティング”通称”じょにミ”（＾＾）。

実はひそかに準備をしていたのは言うまでもありません（笑）。
って言うか、結構楽しみ！やったりして（＾＾）。

やはり、ドリフトと言えば【ＡＥ８６】ですわ（＾＾＞。
先日のＹＯＫＯＭＯのドリミではいろいろ刺激になる材料が多く、その中で、
自分なりに”ドリフト”にＣＯＯＬ！な物を勉強してきやした（＾＾）。

まあ、それはおいおい発表するか、いや、しないだろうなぁ〜・・・。

ドリに最適！っかはどうかわかりませんが（どないやネン！）、ローコストでハイパフォーマンス
なモーターを見っけました（＾＾）。

その名は・・・、タムタム　オリジナル　ストックモーター　”ルードラ？！”２８Ｔです。
このモーターはおそらく☆★のライトツネに匹敵するポテンシャルを掲げていたのでしょうが、
ためしに慣らし後に回転数を計測したところ！、
なんと！軽々２００００ｒｐｍ越えを達成！！
これには大満足っすわ（＾＾９．






値段も１ウン００円でお買い得！
皆さんも是非タム○ムに　れっつらＧＯ〜！（笑）。

どもです！いやぁ〜、昨日は有意義な時間を過ごす事になりました（＾＾）。
南港ＡＴＣ（アジアトレーディングセンター）にて行われた、
”ＹＯＫＯＭＯ　ドリフト　ミーティング　vol.２１”
に行って参りやした（＾＾/




早速会場の入り口で”世界のＭＡＳＡＭＩ”がお出迎えしてくれました（笑）。
《ちなみに彼は僕とおない歳です。》

会場に一歩入ると、それはそれは熱気ムンムンのあつ〜い空間となっていました。
参加者はゆうに１８０名は下らん位の盛況ぶりで、ＹＯＫＯＭＯの社長さんは終始
にこやかな顔をされていました（笑）。

☆★グラとは少し雰囲気が違っていて、
ものすごーく集会チックな男のにほひがする（爆）、
僕には少々気後れしそうな感じがこれまた新鮮な感じを受けました。

なぜ、この会場にいるのかというと、
我が”じょにーレーシング　ドリフト部”の部長であります（いつに設営されてん！）【amagoさん】が参加されたからです（＾＾）＞。



今回も彼はレースの当日の夜中にＮＥＷバディを製作するという無謀な行動に出て(爆）、
笑わしてくれましたが、ボディの出来を見てそれが吹っ飛んだのはここだけの話です。



彼の”パーソナル・カラー”である、メタリック・ブルーを基調に見事ＸＡＮＡＶＩ　Ｓ15　を　表現して
います。

しかし、このボディをしてもコンデレはＧＥＴ！出来ず（＞＜）、落胆の色を隠せずにはいられなかっ
たッス。

気分を取り直して、いざドリミへ！

って、僕は予選が終わってから駆けつけたんで、予選の内容はわかりませんです（笑）。
彼の話を聞くと、「レベルが高すぎて、たぶん予選落ちかも・・・。」というつれない返事が・・・。

でも、なんやかんや言って☆★グラではＡメに飛び込んでるんで（笑）、僕は決勝に出れる事を
確信していました（＾＾）

いよいよ、決勝進出者の発表が！
彼は今回エキパ級にもかかわらず
【ビギナークラス】にエントリーしていました（笑）。
そして、ビギナークラスの呼び出しが！

なんと彼は予選を堂々通過しているではありませんか！
決勝は３分間のドリフト審査が行われ、各審査ポイントでのドリフトの姿勢・スピード・進入角度
等で評価が行われます！

「自分はレース中何が評価が高くて、どれが評価悪いのかがいまいち突き止められません
でしたが（笑）」。

彼が出走した決勝の模様を見ていましたが、ドリフトのレース？！ってかなりの操縦技術が
必要そうですわ！

とにかく１ヒートに８台ほどの台数で一斉スタートをするもんやから、華麗なドリフトを
披露するのがめちゃくちゃ大変そう（笑）。

今年オートメッセで”ドリ・パフォ”がありましたが、それよりもかなり難しそうな気がしました（＾＾）
なんせ！審査委員が【ＭＡＳＡＭＩ師匠・鈴木　店長・芹沢名人・松倉君】と蒼々たる顔ぶれ（笑）。

これは”心臓もバッっく、バク！！”もんですぞ。
amagoさんは残念ながら決勝入賞は逃しましたが、次の”岡山大会”に向けてリベンジを
誓っていた、と思う（笑）。


結果はどうであれ、このようなショー的要素がたっぷりなイベントでの走りはすごく刺激に
なるし、今後のレースへのモチベーションの向上になるのでしょうね（＾＾）。

うちのチーム員はドリパケ　ライトの試走をするし、私はＲＣ心の師匠である”ＭＡＳＡＭＩ師匠”の
ましーんを食い入るように観ていました（笑）。




すると、後ろから”芹沢名人”がお声をお掛け頂き結構うれしかったのでありました（＾＾＞




日頃はお目にかかれないＲＣ有名人にお目にかかれるし、
ぴちぴちのキャンギャルも拝めたし（爆）って、ほんまはamagoさんの応援に駆けつけたんとちゃうの（爆）。

彼も今回がドリミ初体験ということもあって、本調子ではなかったですが次回は実力を遺憾なく
発揮することでしょう（笑）《かる〜く、プレッシャーを掛けている（笑）。》

しかし、ドリフトの「レース？！or　ミーティング」って独特の雰囲気ですな（＾＾）。
いやぁ〜なかなか楽しかったすよ。




って、お前のレースはどないなったんや？！って。
【そーっとしておいてやってくんさい（爆）。】