例のごとく一人反省会ですわ（笑）。
今回の晴れの国での全日本選手権はレイアウトが関西大会とほぼ同じであるとＡＫＩＲＡさんから
の情報でお聞きしてたんですが、いやらしいことに今回は反時計周りの周回となりました。
この”反時計周り”というのは結構曲者でして、本当にちがうコースで走る感覚に陥りますよ（＾＾）。
ちなみに僕は今年の全日本選手権関西大会は仕事で欠席したんでこのレイアウトでは走ってませんが・・・（笑）。
っと言うことで結局今回はじめての走行となったんで練習走行から手探り状態ですわ（＾−＾
まずストレートを通過し、第一コーナーは定番の高速９０度コーナーです。
僕は意外とこのコーナーが好きでして、イン側にあるディッシュをかすめるかかすめないかの所を
狙ってスピードを殺さないようクリアして行くスタイルです。
そして、ほとんど１８０度コーナーになるヘアピンを出来るだけインべタでクリアすることを心
掛けてできるだけ最短距離で通過します。
次に今回僕にとってのキーポイントとなった中盤セクションです。
ここはヘアピンから鋭角に右に曲がるといやらしいところにディッシュがあり〜の、
邪魔なところに仕切り板があり〜の、
極め付けがタムテックバギー用？！のカーペットがレコードラインに敷いてあり〜ので、
失速する要素が３拍子整ったセクションとなりました（笑）。
ここでのタイムロスがＡメへのキーポイントだったであろう？！と自分なりに分析します。
自分的にはどうしてもカーペットの上を走りたくないと、無意識のうちにラインをはずしてしまって
いたのにいまさら気ずいてしまったのでした（笑）
後半は大小の”Ｓ字”コーナーの連続で後から思えばスタビをつけて切り返しのスピードを
早めた方が良かったのかなぁ〜なんて（爆）。
こうやってレース時には考えられないことが冷静に振り返れるというのは如何なものかと（笑）。
まあ、レースって結局結果論で物を言ってしまうんですな（笑）。
コースの全体的な印象はリズム良くコンパクトに回ればタイムが出そうな感じを自分的には
感じましたです（＾＾）＞。
第二ヒートでは何を思いついたのか（爆）、ダンパーのメンテをしだすはめったにいじらない
リバウンドを調整したり（笑）、自分なりに状況の打開を図ってはみたんですが・・・。
意外とさほど影響は見られんかったですわ（とほほ）。
しかし、タイムは０．３ｓほど向上したんで良しとしたほうがよいのかどうか・・・。
タイムアタック制って実は自分には合っているのかなぁ〜ってつくずく思いますわ。
周回レースだと最初の１コーナーであぼーんの確立が８６％やし（笑）、途中で後ろから
魚雷に合えばたちまちテンションが下がり（爆）、あとはグダグダな展開になるのがオチですわ（＾＾
そう考えれば、最初のスタートをずらして間合いを計れるわ、魚雷攻撃を食らっても後の周回で
”スーパーラップ”を刻めば良いし（かっこつけてますが・・・）、気持ちに少しでも余裕が生まれるんで。
でも、結局は余裕ぶっこいてそのままタイムＵＰ！！って言うのがオチなんですが・・・。
そして、遅ればせながら
ＡＫＩＲＡさんが実は１日目にＧＴ３７００でＴＱ獲得＆Ｂメ優勝の快挙を！！
本当におめでとうございます！そして、お疲れ様でした（＾＾＞。
Ｂメでの優勝ですが、彼は私同様いわゆる”外タレ”だった為にＢメに降格になってしまったのでした。
つまり、実質的にはＡメでの優勝にも匹敵する価値があると思います（＾＾）。
バギーヨンクでも確かＢメ２位ＧＥＴ！だし、絶好調ですわ（＾＾＞。
彼とは事前にコソ練をお付き合いさせて頂いたんですが、そのときの鋭い走りを見ていて
何かを感じていたのは言うまでもありません。【ゴマすりすり（笑）。】
車のセットもいろいろと突き詰めて、なおかつこだわりの”棒車０３”を駆使しての戦跡は
すごく自分のことのようにうれしいですね（＾＾。
この勢いで是非次のチャレで念願の・・・、あると思います！！
さあ〜、おいらも０５でいっちょ逝きまっせ〜＾−＾＞。
ＰＳ．会場で販促販売があって迷わずＧＥＴ！しちゃいました（笑）。
《ＮＳＸ ２００７》バディを！！
