じょにーレーシングRCエンスーBLOG

主にタミグラ中心に活動を展開しているRCカーチームである ”じょにーレーシング”の日ごろの活動や近況を本当に人目をはばからず”自己満足的に”書き記したBLOGです。 まあ、大目に見てやってください(笑)。

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今週末はラ○ト タミチャレに出ま〜す!  2008/07-25(金)
ドリフトの雄、見参!果たして結果は・・・。  2008/07-24(木)
タミグラ全日本出場された諸兄乙でした。  2008/07-21(月)
新旧メインシャーシ?!  2008/07-16(水)
やはり、”棒車”はこうでなくっちゃぁ〜!  2008/07-10(木)
ここから小石やごみが入りまくリング(笑)



TB-03シャーシの裏面にはモーターのクーリング対策によるエア・インテークがあけられています。
ぷあさんのブログでも取り上げてらっしゃったのですが、走行させると(特にパーキングロットの場合)
モーターのエンドベル部分に小石やごみが侵入し、コミュテーターやブラシを破損させる可能性が高い為、私は自分なりにローコストで簡単な対策を考えました(^^)

秘密兵器(笑)!

材料はいたってシンプルで手軽に用意できますよ!
このワイヤーメッシュはホームセンターで購入した物でm売りで販売してますんで10cmでも
購入できます。(約800円/mやったと思います)
材質はSUS(ステンレス)で加工性も良く(はさみで切れます)手軽なんでお試しアレ!!

こうやって加工します!

絵のようにインテークの大きさを考慮して加工します。

メッシュインテーク


固定は両面テープないし瞬間接着剤、シューグーなんかが良いでしょう(^^)

ここに両面テープで固定

もう小石なんかに悩まされないっすよ(^^)
皆さんもどうぞ!

それと、この前の
タミヤ全日本選手権@関西大会も11月初旬にリバイバルになったし(ヤッホー!)
今度の日曜日には久々のレース《ライト タミチャレ》に出るし(^^>、楽しみやなぁ〜!

参戦される方々、一緒に楽しみませう(^^)」

TB-03@タミチャレ仕様
今日は私が参戦してませんので、我が”じょにーレーシング”の期待の星!!になって頂きたい(笑)
【amagoさん】のタミヤ全日本参戦記となります(^^)。
 
彼は1日目の
”GTビクトリー”と初開催になる”ストチャレD2”という2カテゴリーに出場しました。
ストチャレD2は昼休みに一発勝負で行われるため、かなりのプレッシャーがかかってきそう・・・。
車検は専属の方が行って、ライトユニットの装着・LEDの球数・ボディの凝り具合(ギミックやペイントなど)をこまめにチェックしてまずポイントを与えられるというもの。

ストチャレD2コンデレの様子


それで彼は見事コンデレに選ばれました(^^)。
選ばれたのは
【SUPER GTのXANAVI ブルーver.】にぺイントされた
R34 Zチューンです。

僕はオートメッセのときにてっきり彼がコンデレに選ばれるものやと思っていたボディだけに
自分のことのようにうれしイッス(^^)。

このコンデレでのポイントが後々の総合ポイントに大きく影響されるのですわ!

さあ!いよいよレースがスタート!!
コースアウトはごらんの感じです。


【コース左セクション】
コース左セクション
【コース中央セクション】
コース中央セクション
【コース右セクション】
コース右セクション

【ストチャレD2】の得点方法ですが、まず3人ずつでの出走!コースを逆回りし、《コースで言えば右セクションの》第一コーナー(高速ドリ)から2コーナーにかけての連続ドリフトで審査+周回数1位3ポイント、2位2ポイント、3位1ポイントでの採点となっていたそうです。

今回は出走台数が9台と以外に少なく、しかも昼休みの開催なんでいまいち盛り上がりに欠けていたそうです(><)。
次は是非おいらの高速ドリフトでギャラリーをうならせたいと思います(笑)。

ストチャレD2総合リザルト

オートメッセと違って路面が屋外のパーキングロットなんで凹凸が多く、スライド中にタイヤが
引っかかりなかなか本来のパフォーマンスが発揮できなかった感がありますね。

次は是非オートメッセで本チャン”ストチャレD2”を開催してもらいたいですな(^^)>。

それと”GTビクトリー”では並み居る関西の強豪の中Cメイン優勝!!『いえ〜ぃ!!』

GTビクトリーリザルト

ご本人は不完全燃焼的なコメントをされていますが、なかなかの成績ではないでしょうか(^^)。
それよりも彼は本命レースである”ストチャレD2"での成績が納得いかないと思いますね。

まあ、次こそは私が貴殿をねじ伏せるぞ〜(ムリムリ)
amagoさん、レースお疲れ様でした!!

よっしゃー!コンデレ奪取や〜!





19・20日とワイン城にて”タミヤ全日本選手権”に参戦された諸兄、
本当にお疲れ様でした。

各地のブログで当日の模様を知り、皆さんのご苦労を察することとなりました。
でも、当初台風による雨天中止がささやかれていた状況を思えば、何とか大会が開催されたことは少なからずとも喜ぶべきでしょうね〜(^^)。

とにかく当日の酷暑と言えばすさまじかったですね。
私は仕事に出てましたが、想像するだけで体が熱で溶けそうな感じがゆうに想像できました。

だからってことではないんでしょうが、☆★さんの計測装置(PC)が不具合を生じ、
レースが午後からになってしまったという珍事も起こる始末・・・。
こればかりは防ぎようがなく、後は天のみぞ知ると開き直りが必要でしょうね〜。

結果的に午後からミニスポーツ08とGT−3700各予選1回のみの出走となり、
かなりのシビアな状況下でのレースを強いられたのには同情しますわ。

まあ、とにかく今回はいろいろと考えさせられる大会になった感がありました。

ところで、
我が【じょにーレーシング】は本日、レースに参戦してきました!

それは・・・、夏限定の気持ちのいいレースでした(笑)。

我がチームが出場したコース(?!)

今大会の参加者は過去最高の5千人程と?!それは想像を絶する多さの中でのレース(笑)。
コースは比較的ハイスピードタイプですが、なんせ走行台数が多いせいか、まともにコーナリングさせてくれません(爆)。
じょ;「あのイルカライダーをパスしたら3位に浮上やぞ!」
たく;「わかった!次のシケインで一気に詰めるわ!」
って会話を本気でしていた我々は病気でしょうか?!(笑)。

「っていつまで引っ張ってんね〜んって!チ〜ン!」(髭男爵風に)


とにかく夏はこれモン

いいね〜夏って(笑)。

これモンに限りますな〜!

これがあるから生きていける(笑)

「ぷは〜ぁ!!はぁ〜ぁ。」
も〜う、やめられまへんなぁ〜(爆)!

そんなこんなで今日も天気が良すぎて
チーム員3人ともまっ赤っかに日焼けしてしまいました(笑)。

エースのたっくんはスイミングを習っていたんで、得意げにりっくんに教えてました。
当の私はキョロキョロ水着ばかりを眺めながら疲れと目を癒してましたとさ(爆)。

いよいよ始動!TB-03J-spec

ものの見事に使用前・使用後(笑)。

嗚呼!つい最近まで死闘を演じてきてくれた
旧メインマシーン”TA−05”くん。

すまん!君からメカを奪った挙句、アルミ&チタンビスまで取り去るとは・・・。


旧メインシャーシご苦労さん!つわものどもが夢のあと・・・。

でも時代の流れというものは非情なもので、戦闘力が落ちるとなれば新しいのに乗り替えたり、
巷で流行っているからといっては乗り換えたりとさびしいものよな〜。

でも、”05くん”よ。これだけは言っておくよ!
今度のレースで”TB−03”くんが調子悪かったら、またよりを戻してくれないか(爆)。おじさんは自信がないんだ!(笑)”


って言いながら、”03くん”のMS化が着々と進行中(笑)。
前後ユニバ・センターユニバシャフト・アルミデフジョイント・アルミモーターアダプターetc.

もうとどまるところを知りまヘンわ〜!(爆)

これもおごっちゃいました。

よっしゃー!MSに近ずいたかな?!

MASAMI 風 SC430







これくらい転がってくれれば、低燃費系でビュンビュン系(笑)。

カーリング競技とちゃいまっせ〜(笑)。

”棒車”の醍醐味ってこれなんですわ(^^)。
キット標準にしてこれだけのローフリクション的な動きは、
☆★さん!ぐっじょぶっ!!っすよ^^)。


着々とカスタマイズ1


いろいろとキットデフォルトから変更を施しました(^^)。
まず、この暑〜い夏の高温による熱ダレの影響を低減すべくロアサスには標準樹脂からカーボン
混入仕様にチェンジ!!

これでカッチリしたコーナリングが実現できそう(^^)。

着々とカスタマイズ2


”05R”よりスタビを移植!さらにクイックでキビキビしたコーナリングを目指します!
シャーシ上面のビスは鉄ビスからアルミ&チタンに交換してさらにレーシーな雰囲気に!
やっぱり☆★さんシャーシにはブルーアルマイトがお似合いっス(^^)


ますます入れ込んじゃいます1


後はセンター&F,Rシャフトのアルミ化と前後ユニバ化。
それと1に練習、2に練習。3,4はやはり、「いらっ、しゃぁ〜ぁい!」(しょうもな!)

と、おやじギャグ満載でお送りしました、1時間半(うっそ〜!)
皆さん、タミグラ全日本!ぜひBEST RESALT を目指そう!!(^^)